摘要：发展可持续交通，力求“不让任何人掉队”这些都是中国交通领域走向可持续发展的重要表现。秉持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，中国高度重视可持续交通发展，积极参与全球交通治理，为促进全球可持续发展，推动构建人类命运共同体，贡献中国智慧和中国方案。
10月14日至16日，在北京举行的第二届联合国全球可持续交通大会上公布了这一数据：迄今为止，全球仍有超过10亿人无法使用全天候道路通向可持续发展的道路，特别是在发展中国家等发展中国家。特殊情况。 中国人的家。 在非洲，超过 70% 的农村人口（即 4.5 亿人）仍然无法使用交通基础设施和系统。 交通尾气排放已导致近 40 万人死亡。 除了人员伤亡和痛苦之外，道路交通事故还造成数十亿美元的财产损失，在许多国家相当于国内生产总值的 3%。
为应对全球气候危机，确保创新交通解决方案的快速发展和实施，带头采取行动，为所有人提供安全、便捷、绿色、韧性和可持续的交通，本次会议欢迎各国政府领导人全球范围内，行业专家和社会组织齐聚一堂，共同探讨可持续交通未来之路。
发展可持续交通，力争“不让一个人掉队”
10月15日，在大会第一次主题会议上，强调了首届联合国全球可持续交通大会提出的交通在民生发展中的重要性，呼吁各国更加关注交通运输的发展。可持续交通，努力“不让一个人掉队”。然而，全球范围内交通尚未实现这一目标。而且随着与交通相关的新兴技术不断增加，特殊情况国家、偏远农村社区和弱势群体面临风险被抛在后面。
国际道路联合会主席比尔·查尔基亚斯指出，具有这一目标的交通项目对于全球可持续交通发展不可或缺。 他建议各国政府根据本国国情制定具体发展措施，根据实际需要完善交通基础设施。 设施，拓展交通网络，提供经济实惠、可行的交通解决方案。
“许多研究证明，农村交通基础设施对促进农业发展具有非常重要的作用。完善的交通基础设施可以连接农业产区和市场，从而提高农民收入水平和生活条件。希望交通运输业与农业合作形成了携手共进的倡议，汇聚各方力量通向可持续发展的道路，真正实现全球农村地区可持续发展，改善贫困人口生活条件，助力减贫。” 联合国粮食及农业组织首席科学家伊斯马汉·埃洛菲说。
中国对全球减贫贡献率超过70%，交通在其中发挥着关键作用。 “中国政府把交通扶贫作为服务全面建成小康社会目标、让人民共享改革发展成果的重要支撑。” 大会首届主题会议中方共同主席、国家邮政局局长马俊生介绍，中国政府已通过对所有符合条件的乡镇提供客运汽车、硬化道路、直达邮政服务等方式，加强邮政服务。农村邮政设施建设和普遍服务助力脱贫乡村振兴； 持续推动交通高质量发展，全面小康路上不会因为交通而掉队。
“到2040年，我们每年需要超过2万亿美元的交通基础设施投资来推动经济发展。我们还需要针对新车和二手车进口采取更严格的道路安全措施和法规。” 10月16日，联合国首席经济官、社会事务副秘书长、可持续交通大会秘书长刘振民在闭幕式上强调。
加快高质量发展，我国正迈向交通强国
“过去25年来，中国大力推进交通基础设施网络建设，对中国经济社会发展起到了关键推动作用。此外，我们看到中国对电动新能源发展的高度重视” ”汽车、电动汽车的保有量越来越多。这些都是中国交通运输业可持续发展的重要体现。” 丹麦驻华大使马雷说。
会议期间发布的《中国可持续交通发展报告》指出，党的十八大以来，我国致力于解决交通“好坏”问题，加快推进高质量发展发展交通运输，建设名副其实的交通强国。 我们正在向交通强国迈进。 到2035年，中国将基本成为交通强国。
报告显示，我国综合交通基础设施网络日益完善，基本形成了以“十纵十横”综合交通通道为主要骨架、内外联系畅通的综合立体网络。 高铁、高速公路、通航内河航道、城市轨道交通运营里程均位居世界前列。
“我深深感谢中国提出变革性的‘一带一路’倡议。这一富有远见的倡议正在推动非洲通过基础设施建设实现互联互通和一体化的目标。” 津巴布韦总统姆南加古瓦高度赞扬道路。
中国交通运输部部长李小鹏指出，“可持续交通对于全球团结抗疫、恢复经济增长、增进人类福祉、实现可持续发展具有重要作用。”绿色、开放、共享，中国高度重视交通可持续发展，积极参与全球交通治理，为推动全球可持续发展、构建人类命运共同体贡献中国智慧、中国方案。”
